Ecoute du 21/12/05
METAR de 15h00 :
2005/12/21 15:00 LFRQ 211500Z 15003KT 110V170 8000 FEW002 BKN250 06/04 Q1033 NOSIG
16h41 : Echo Alpha contacte la Tour, il revient sur les installations, il demande un encadrement. Novembre Hôtel à 1033, Fox-Echo 1023, vent du 140° pour 2kts.
16h45 : Echo Alpha en visuel. Numéro 1 pour l'atterrissage, rappel en finale piste 10.
16h48 : Echo Alpha en finale. Il devra rappeler en vent arrière main droite.
16h49 : Vent arrière main droite pour Echo Alpha, rappel en finale.
16h50 : Finale 10 pour Echo Alpha, vent du 120° pour 2kts, autorisé au toucher.
16h53 : Echo Alpha a touché, et il demande l'autorisation d'effectuer un nouveau Tour de Piste.
16h54 : Echo Alpha déjà en vent arrière main droite. Un petit litige a eu lieu mais je n'ai pas vraiment compris ( la contrôleuse lui a demandé de vérifier sa VA je pense ). Rappel en finale piste 10.
16h56 : Echo Alpha en finale piste 10, autorisé au toucher et à un nouveau Tour de Piste. Vent du 120° pour 3kts.
16h59 : Hôtel Québec contacte la Tour. La contrôleuse lui demande de rappeler en vue des installations, ce qui est déjà fait. Annonce d'Hôtel Québec d'être verticale ???, donc la contrôleuse lui demande d'intégrer la Vent Arrière pour la 10 ( par deux fois la contrôleuse est prise de court :) ). QNH 1034 et QFE 1023, vent du 140 pour 3kts. Rappelez en vue d'Echo Alpha. Ensuite, demande de la Tour pour Echo Alpha de poursuivre sa VA, pour laisser Echo Alpha en n°1 pour l'atterrissage, ce qui est confirmé.
17h00 : Echo Alpha en visu sur Hôtel Québec, et vice-versa.
17h01 : Hôtel Québec en finale 10, autorisé à l'atterrissage, vent du 140° 3kts. Echo Alpha demande l'autorisation de tourner en base, autorisé.
17h02 : Echo Alpha établit en finale 10, demande l'autorisation de continuer encore quelques TdP par la suite.
J'ai arrêté là, je ne pouvais plus continuer, dommage, j'aurai bien aimé suivre Echo Alpha et Hôtel Québec encore quelques minutes...
2005/12/21 15:00 LFRQ 211500Z 15003KT 110V170 8000 FEW002 BKN250 06/04 Q1033 NOSIG
16h41 : Echo Alpha contacte la Tour, il revient sur les installations, il demande un encadrement. Novembre Hôtel à 1033, Fox-Echo 1023, vent du 140° pour 2kts.
16h45 : Echo Alpha en visuel. Numéro 1 pour l'atterrissage, rappel en finale piste 10.
16h48 : Echo Alpha en finale. Il devra rappeler en vent arrière main droite.
16h49 : Vent arrière main droite pour Echo Alpha, rappel en finale.
16h50 : Finale 10 pour Echo Alpha, vent du 120° pour 2kts, autorisé au toucher.
16h53 : Echo Alpha a touché, et il demande l'autorisation d'effectuer un nouveau Tour de Piste.
16h54 : Echo Alpha déjà en vent arrière main droite. Un petit litige a eu lieu mais je n'ai pas vraiment compris ( la contrôleuse lui a demandé de vérifier sa VA je pense ). Rappel en finale piste 10.
16h56 : Echo Alpha en finale piste 10, autorisé au toucher et à un nouveau Tour de Piste. Vent du 120° pour 3kts.
16h59 : Hôtel Québec contacte la Tour. La contrôleuse lui demande de rappeler en vue des installations, ce qui est déjà fait. Annonce d'Hôtel Québec d'être verticale ???, donc la contrôleuse lui demande d'intégrer la Vent Arrière pour la 10 ( par deux fois la contrôleuse est prise de court :) ). QNH 1034 et QFE 1023, vent du 140 pour 3kts. Rappelez en vue d'Echo Alpha. Ensuite, demande de la Tour pour Echo Alpha de poursuivre sa VA, pour laisser Echo Alpha en n°1 pour l'atterrissage, ce qui est confirmé.
17h00 : Echo Alpha en visu sur Hôtel Québec, et vice-versa.
17h01 : Hôtel Québec en finale 10, autorisé à l'atterrissage, vent du 140° 3kts. Echo Alpha demande l'autorisation de tourner en base, autorisé.
17h02 : Echo Alpha établit en finale 10, demande l'autorisation de continuer encore quelques TdP par la suite.
J'ai arrêté là, je ne pouvais plus continuer, dommage, j'aurai bien aimé suivre Echo Alpha et Hôtel Québec encore quelques minutes...
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