Ecoute du 03/12/05
METAR de 15h00 :
2005/12/03 15:00 LFRQ 031500Z AUTO 26017KT 9999NDV SCT027 SCT044 BKN054 11/08 Q0996
16h35 : ??? Mike au parking, quitte la fréquence ( je n'ai pas eu le début de l'indicatif, car j'ai pris la communication en plein milieu ).
16h37 : Un appareil au parking, vent du 250° 16 à 24kts, visi 7000 mètres à 2200ft, Novembre-Hôtel à 0987, rappel près au départ.
16h40 : L'appareil est autorisé au décollage piste 28, vent du 250° 15 à 28kts, rappel en sortie de circuit.
16h44 : Aucune réception de l'appareil, mais il quitte la fréquence pour Iroise.
17h06 : ??? de retour sur 118.625, Fox-Echo 0986,
17h08 : ??? en vent arrière piste 28, rappel en finale.
17h09 : Badauds signalés à ??? sur le taxiway Bravo.
17h10 : ??? autorisé atterrissage piste 28.
L'appareil a du rejoindre le parking sans même que je l'entende, c'est vraiment exécrable les réceptions en ce moment :( Impossible de prendre son indic radio, alors qu'il l'a donné au moins 7 fois !
2005/12/03 15:00 LFRQ 031500Z AUTO 26017KT 9999NDV SCT027 SCT044 BKN054 11/08 Q0996
16h35 : ??? Mike au parking, quitte la fréquence ( je n'ai pas eu le début de l'indicatif, car j'ai pris la communication en plein milieu ).
16h37 : Un appareil au parking, vent du 250° 16 à 24kts, visi 7000 mètres à 2200ft, Novembre-Hôtel à 0987, rappel près au départ.
16h40 : L'appareil est autorisé au décollage piste 28, vent du 250° 15 à 28kts, rappel en sortie de circuit.
16h44 : Aucune réception de l'appareil, mais il quitte la fréquence pour Iroise.
17h06 : ??? de retour sur 118.625, Fox-Echo 0986,
17h08 : ??? en vent arrière piste 28, rappel en finale.
17h09 : Badauds signalés à ??? sur le taxiway Bravo.
17h10 : ??? autorisé atterrissage piste 28.
L'appareil a du rejoindre le parking sans même que je l'entende, c'est vraiment exécrable les réceptions en ce moment :( Impossible de prendre son indic radio, alors qu'il l'a donné au moins 7 fois !
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